Hilux Revo 2015
http://mpics.manager.co.th/pics/Images/558000005967301.JPEG
http://www.manager.co.th/images/blank.gif
รายงานข่าวจากบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ระบุว่าโตโยต้าเริ่มต้นสายการผลิตรถกระบะขนาด 1 ตัน ออกจำหน่ายครั้งแรกในปี พ.ศ.2511 โดยใช้ชื่อทางการค้าว่า “ไฮลักซ์” ประสบความสำเร็จได้รับความนิยมเป็นอย่างสูงตลอดระยะเวลาเกือบ 50 ปี ต่อมาในปี พ.ศ. 2547 โตโยต้า ได้สร้างปรากฏการณ์ ให้กับตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน ด้วยการแนะนำรถไฮลักซ์ เจเนอเรชั่นที่ 7 ภายใต้โครงการ “IMV: Innovative International Multi-Purpose Vehicle” ซึ่งนับเป็นครั้งแรกของโตโยต้าที่มีการย้ายฐานการผลิตรถกระบะขนาด 1 ตัน จากประเทศญี่ปุ่นมายังประเทศไทย และสร้างปรากฏการณ์ใหม่ของตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน ได้รับการตอบรับอย่างดีจากลูกค้าทั่วโลก
โดยในประเทศไทยสามารถครองตำแหน่งแชมป์รถกระบะ ด้วยยอดขายสะสมกว่า 1,650,000 คัน ครองอันดับ 1 ในตลาดรถกระบะ 9 ปีซ้อน และรถกระบะไฮลักซ์ที่ผลิตภายในประเทศไทย ยังสามารถสร้างความความภาคภูมิใจให้กับคนไทย ภายใต้คุณภาพการผลิตมาตรฐานโตโยต้า ด้วยยอดส่งออกรถยนต์ภายใต้โครงการ IMV กว่า 2,400,000 คัน ทั้งหมดนี้แสดงถึงความเชื่อมั่นของลูกค้าทั่วโลก ที่มีต่อคุณภาพและสมรรถนะของโตโยต้า ไฮลักซ์ ทำให้เป็นรถกระบะยอดนิยมระดับโลกอย่างแท้จริง
“ล่าสุดโตโยต้าได้แนะนำ ไฮลักซ์ เจนเนอเรชั่นที่ 8 ซึ่งนับเป็นความภาคภูมิใจของโตโยต้า ถือได้ว่าเป็นการปฏิวัติทุกมิติของรถกระบะอย่างแท้จริง กับการเปลี่ยนโฉมในทุกตารางนิ้ว เพื่อตอบสนองทุกความต้องการและความพึงพอใจของลูกค้าอย่างเหนือความคาดหมาย ภายใต้ชื่อใหม่ว่า Hilux REVO (ไฮลักซ์ รีโว่)” เคียวอิจิ ทานาดะ เจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น และกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัดกล่าว
http://mpics.manager.co.th/pics/Images/558000005967302.JPEG
http://www.manager.co.th/images/blank.gif
“ทีมวิศวกรโตโยต้าได้สร้างสรรค์ Hilux REVO ด้วยแรงบันดาลใจในการออกแบบและพัฒนา เพื่อให้ Hilux REVO เป็นรถกระบะผู้กำหนดนิยามใหม่แห่ง “ความแกร่ง” สะท้อนภาพลักษณ์ตามแนวคิด “ยุคใหม่แห่งกระบะ ทุกตารางนิ้วต้องไฮลักซ์” ด้วยเครื่องยนต์ใหม่บนโครงสร้างแชสซีส์ใหม่กับแรงบิดที่สูงขึ้น ลดระดับเสียงรบกวนจากการทำงานของเครื่องยนต์ พร้อมเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง - ระบบเกียร์แบบ 6 สปีดใหม่ที่ช่วยปลดปล่อยศักยภาพของเครื่องยนต์ใหม่อย่างเต็มสมรรถนะ - ระบบกันสะเทือนใหม่ที่นุ่มนวลยิ่งขึ้น ถูกออกแบบเป็นพิเศษให้เหมาะกับสภาพถนนของประเทศไทยโดยเฉพาะ ให้ความนุ่มนวลในการขับขี่เฉกเช่นรถ SUV ระดับหรู - ดีไซน์ใหม่ที่แข็งแกร่งและเต็มเปี่ยมไปด้วยอารมณ์ - ระบบความปลอดภัยเหนือระดับกว่ารถรุ่นเดียวกัน”
วุฒิกร สุริยะฉันทนานนท์ ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่อาวุโส บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด กล่าวว่า Hilux REVO เป็นการพลิกโฉมครั้งยิ่งใหญ่ กับรถกระบะที่ถูกพัฒนาเพื่อปฏิวัติโลกยนตรกรรม ทั้งในวันนี้และอนาคต โดยชื่อ Hilux REVO มาจากคำว่า “REVOLUTION” ซึ่งมีความหมายในการพัฒนาไฮลักซ์ ใหม่ ในทุกมิติ ทุกตารางนิ้ว ผ่านจุดขายหลักทั้ง 6 จุด จึงเป็นที่มาของการสื่อสารทางการตลาด ภายใต้แนวคิด “ไฮลักซ์ รีโว่ ปฏิวัติทุกมิติ แห่งกระบะอนาคต” โดยใช้กลยุทธ์ทางการตลาดที่มุ่งเน้นให้เกิดการรับรู้แบรนด์สูงสุด ด้วยแผนการสื่อสารการตลาดที่ครอบคลุมทุกช่องทาง พร้อมการประชาสัมพันธ์ผ่านสื่อต่าง ๆ รวมทั้งสื่อดิจิตอลในเว็ปไซต์ เพื่อให้ลูกค้าได้รับทราบข้อมูลอย่างเต็มรูปแบบตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป
http://mpics.manager.co.th/pics/Images/558000005967303.JPEG
http://www.manager.co.th/images/blank.gif
นอกจากนี้ โตโยต้า ยังได้มอบประสบการณ์การขับขี่ที่ดีเยี่ยมให้กับลูกค้า เพื่อให้เกิดการรับรู้สูงสุด เริ่มตั้งแต่การจัดกิจกรรมเปิดตัว Hilux REVO อย่างเป็นทางการที่ ศูนย์นิทรรศการและการประชุมไบเทค บางนา กรุงเทพฯ พร้อมงานเปิดตัวอย่างยิ่งใหญ่ใน 4 จังหวัดทั่วทุกภูมิภาค รวมทั้งที่โชว์รูมโตโยต้า 427 แห่งทั่วประเทศ ในวันที่ 22 - 24 พฤษภาคมนี้ ซึ่งโตโยต้าได้จัดเตรียมรถทดลองขับไว้ให้ลูกค้าทุกท่าน ได้สัมผัสประสบการณ์ขับขี่กันอย่างทั่วถึง โดยหลังจากการเปิดตัวอย่างเป็นทางการเราจะไปสร้างความใกล้ชิดกับลูกค้าทุกภูมิภาคให้สัมผัส Hilux REVO ด้วยกิจกรรมคาราวาน “Hilux REVO โชว์ถึงถิ่นทั่วประเทศ” และยิ่งไปกว่านั้น โตโยต้าจะเปิดสนามทดลองขับ Toyota ในช่วงไตรมาส 3 ซึ่งเป็นสนามทดลองขับมาตรฐาน ซึ่งลูกค้าที่สนใจสามารถมาร่วมสัมผัสประสบการณ์ในการขับขี่เพื่อพิสูจน์สมรรถนะกับ Hilux REVO ด้วยตัวคุณเอง
“Hilux REVO มีให้เลือกถึง 3 รุ่น 33 แบบ มีสีให้เลือกทั้งสิ้น 7 สี โดยเป็นสีใหม่ด้วยกัน 3 สี ได้แก่ สีน้ำเงิน Nebula Blue สีแดง Crimson Spark Red และสีขาวมุก White Pearl Crystal วางจำหน่ายราคาเริ่มต้นเพียง 569,000 บาท โดยได้เพิ่มสายผลิตภัณฑ์ใหม่ในรุ่นมาตรฐานขับเคลื่อน 4 ล้อ เพื่อตอบสนองการใช้งานของลูกค้า ทั้งนี้ Hilux REVO รุ่นดับเบิ้ลแค็บ และรุ่นมาตรฐาน พร้อมส่งมอบให้ทุกท่านเป็นเจ้าของได้ตั้งแต่วันนี้ สำหรับรุ่นสมาร์ทแค็บ สามารถจับจองเป็นเจ้าของได้ และเริ่มทำการส่งมอบได้ตั้งแต่กลางเดือนมิถุนายน เป็นต้นไป และวางพร้อมเป้าหมายการขายที่ 14,000 คันต่อเดือน”วุฒิกรกล่าว
ชื่อรุ่น Hilux REVO ที่วางจำหน่ายราคา(บาท)
มาตรฐาน569,000-675,000
สมาร์ทแค็บ619,000-899,000
ดับเบิ้ลแค็บ725,000-1,139,000
http://mpics.manager.co.th/pics/Images/558000005967315.JPEG
http://mpics.manager.co.th/pics/Images/558000005967304.JPEG
http://www.manager.co.th/images/blank.gif
ข้อมูลผลิตภัณฑ์ Hilux REVO
REVOLUTION OF STYLING
Hilux REVO ทุกองศาคือความหรูหราผสานความโฉบเฉี่ยวดุดัน ด้วยเส้นสายที่เป็นเอกลักษณ์ กระจังหน้า และกันชนหน้า เส้นสายที่สอดประสานกับไฟหน้ากับไฟหน้าโปรเจคเตอร์ ควบคุมแสงสว่างเปิด-ปิดอัตโนมัติ (Light Control System) พร้อมระบบปรับระดับอัตโนมัติ และไฟ LED Daytime Running Light ที่ผสานอย่างลงตัวกับไฟตัดหมอกหน้า ขณะที่ไฟท้ายพร้อมไฟตัดหมอก (Rear Combination Lamp with fog lamp) พร้อมครีบช่วยการทรงตัว (Aero Stabilizing Fin) เพิ่มเสถียรภาพการขับขี่ให้ดียิ่งขึ้น กระจกมองข้างโครเมียม พร้อมสัญญาณไฟเลี้ยว ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว พร้อมยางแบบ All-terrain รองรับทุกรูปแบบการขับขี่ ลุยได้ทุกสภาพถนน(แล้วแต่รุ่น)
http://mpics.manager.co.th/pics/Images/558000005967305.JPEG
http://www.manager.co.th/images/blank.gif
REVOLUTION OF COMFORT
ภายในห้องโดยสารสรรค์สร้างที่สุดแห่งสุนทรียภาพขับขี่ และความหรูหราที่มาพร้อมกับฟังก์ชั่นสมบูรณ์แบบ กับห้องโดยสารขนาดใหญ่โอ่โถงกว้างสบาย ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ เพียบพร้อมด้วยอุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบครัน พวงมาลัยปรับระดับ 4 ทิศทาง ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control) และระบบสตาร์ทอัจฉริยะ (Push Start) และมาพร้อมกับจอแสดงผลข้อมูลการขับขี่ MID 4.2 นิ้ว ติดตั้งระบบเครื่องเสียงพร้อมเนวิเกเตอร์ แบบหน้าจอสัมผัส ขนาด 7 นิ้ว รองรับระบบนำทาง T-Connect และการเชื่อมต่อ USB / AUX / Bluetooth พร้อมลำโพง 6 ตำแหน่ง ช่องต่ออุปกรณ์ไฟฟ้ากระแสสลับ AC 220V กล่องเก็บของพร้อมระบบรักษาความเย็น (Cool Box) และช่องปรับอากาศสำหรับเบาะหลัง
http://mpics.manager.co.th/pics/Images/558000005967306.JPEG
http://www.manager.co.th/images/blank.gif
REVOLUTION OF POWER
GD Efficient Boost เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล เจเนอเรชั่นล่าสุดจากโตโยต้า พลังขับเคลื่อนที่แรงขึ้นอีกขั้น ให้แรงบิดสูงสุดในรอบกว้าง (Flat Torque) ครอบคลุมทุกการใช้งาน ระบบเทอร์โบแปรผันใหม่ (VN Turbo) ออกแบบให้มีขนาดเล็กลงแต่ประสิทธิภาพมากขึ้น หัวฉีดเทคโนโลยีล่าสุดปั๊มแรงดันสูง 220 MPa ฉีดน้ำมันเป็นละอองฝอย เผาไหม้สมบูรณ์หมดจด เพิ่มระดับความประหยัดให้มากยิ่งขึ้น เครื่องยนต์ทำงานเงียบ และสั่นสะเทือนน้อยกว่า มาพร้อมกับระบบตัดการทำงานของเครื่องยนต์อัตโนมัติ (Stop & Start System) เมื่อรถหยุดนิ่ง และจะสตาร์ทเครื่องยนต์ขึ้นใหม่โดยอัตโนมัติเมื่อแตะคันเร่ง จึงช่วยให้ประหยัดน้ำมันและลดไอเสียได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมยิ่ขึ้น กับระบบ EGR (Exhaust Gas Recirculation) หรือการนำไอเสียหมุนเวียนกลับมาใช้ใหม่ ช่วยลดความร้อนของเครื่องยนต์ขณะทำงาน ลดมลพิษได้เต็มประสิทธิภาพตามมาตรฐาน Euro 4
http://mpics.manager.co.th/pics/Images/558000005967307.JPEG
http://www.manager.co.th/images/blank.gif
REVOLUTION OF CONTROL
Hilux REVO มากับระบบส่งกำลังใหม่(แล้วแต่รุ่น) ทั้งเกียร์ธรรมดาอัจฉริยะ iMT 6 สปีด ทำให้ทุกการขับขี่ง่ายดาย ราบรื่นทุกจังหวะความเร็ว และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ที่ให้แรงบิดสูงในจังหวะรอบต่ำช่วยเพิ่มสมรรถนะการขับเคลื่อนได้อย่างเหนือชั้น และประหยัดน้ำมัน นอกจากนี้ยังใช้งานสะดวกกับสวิตช์ปรับรูปแบบการขับขี่ (Drive Mode Switch) เลือกรูปแบบสมรรถนะการขับขี่ได้ตามต้องการ ทั้งแบบประหยัด (ECO Mode) และแบบสมรรถนะสูง (Power Mode) ตอบสนองทุกสภาพการขับขี่ รวมถึงสวิตช์ปรับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อไฟฟ้า Shift-On-The-Fly (4WD Switch) ช่วยให้ปรับระบบเข้าสู่รูปแบบการขับเคลื่อน 4 ล้อ ได้อย่างสะดวกและง่ายดายขึ้น พร้อมกับระบบป้องกันล้อหมุนฟรีแบบแอคทีฟ A-TRC (Active Traction Control) เพื่อการขับขี่สไตล์ Off Road อย่างแท้จริง และยังมีเทคโนโลยีสำหรับการฝ่าฟันอุปสรรค กับระบบล็อกเฟืองท้าย (Diff Lock) ควบคุมการทำงานด้วยไฟฟ้า ทำให้มั่นใจได้ว่ารถจะมีแรงฉุดลากที่เหมาะสม สามารถตะลุยผ่านเส้นทางวิบากได้อย่างง่ายดาย
http://mpics.manager.co.th/pics/Images/558000005967308.JPEG
http://www.manager.co.th/images/blank.gif
REVOLUTION OF STABILITY
ระบบช่วงล่าง DCS (Dynamic Control Suspension) ออกแบบใหม่ทุกชิ้น ให้การตอบสนองดีเยี่ยมทั้งการทรงตัวและความนุ่มนวล โดยระบบกันสะเทือนใหม่ (New Suspension System) ให้สมรรถนะเช่นเดียวกับรถ SUV ระดับหรู ขณะที่โครงสร้างแชสซีส์ใหม่ FIRM (Frame with Integrated Rigidity Mechanism) ออกแบบพิเศษให้แข็งแกร่งเพิ่มถึง 20% ทนทานยิ่งขึ้น เพิ่มสมรรถนะการทรงตัวที่มั่นคงในขณะวิ่งด้วยความเร็วสูง ลดแรงสั่นสะเทือนเพิ่มความนุ่มนวล พร้อมทั้งช่วยดูดซับแรงกระแทกจากการชนดีกว่าเดิม 15% ช่วยปกป้องผู้โดยสารได้เหนือชั้นกว่า มั่นใจยิ่งขึ้นกับระบบควบคุมเสถียรภาพของห้องโดยสาร (Body Control with Torque Demand -เฉพาะเครื่องยนต์ดีเซล) ช่วยลดการกระพือของห้องโดยสารอันเนื่องมาจากสภาพถนน ให้การขับขี่ราบเรียบ และนุ่มนวลยิ่งขึ้น
http://mpics.manager.co.th/pics/Images/558000005967309.JPEG
http://www.manager.co.th/images/blank.gif
REVOLUTION OF SAFETY
Hilux REVO เป็นอีกขั้นของระบบความปลอดภัยมาตรฐานระดับโลก ที่เพียบพร้อมด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงไม่ว่าจะเป็นระบบป้องกัน Active Safety อย่างระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (Traction Control) ระบบควบคุมการทรงตัว VSC (Vehicle Stability Control) ระบบป้องกันล้อล็อก ABS (Anti-lock Braking System) ระบบกระจายแรงเบรก EBD (Electronic Brake-force Distribution) ระบบเสริมแรงเบรก BA (Brake Assist) ระบบควบคุมการส่ายของส่วนพ่วงท้าย TSC (Trailer Sway Control) ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC(Hill-start assist control) ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน DAC (Downhill Assist Control) และกล้องมองหลัง ขณะที่ระบบปกป้องหลังเกิดอุบัติเหตุ หรือ Passive Safety ประกอบด้วยถุงลมเสริมความปลอดภัย 7 ตำแหน่งรอบคัน และโครงสร้างตัวถังนิรภัย
http://mpics.manager.co.th/pics/Images/558000005967310.JPEG
http://www.manager.co.th/images/blank.gif
http://mpics.manager.co.th/pics/Images/558000005967311.JPEG
http://www.manager.co.th/images/blank.gif
http://mpics.manager.co.th/pics/Images/558000005967312.JPEG
http://www.manager.co.th/images/blank.gif
REVOLUTION OF SAFFTY “ปฎิวัติระบบความปลอดภัย มั่นใจทุกสถานการณ์”
1. ระบบป้องกัน ACTIVE SAFETY
- ระบบควบคุมการทรงตัว VSC (Vehicle Stability Control ) ขณะเข้าโค้งที่เปียกลื่น ระบบจะส่งแรงเบรกไปยังล้อแต่ละล้อแบบอัตโนมัติ เพื่อป้องกันภาวะหลุดโค้ง (Understeer) หรือแหกโค้ง (Oversteer)
- ระบบป้องกันล้อล๊อค ABS (Anti-Lock Braking System) เมื่อต้องเบรกอย่างกะทันหัน ระบบจะช่วยป้องกันล้อล๊อคและลื่นไถล
ทำให้สามารถควบคุมรถได้เมื่อเกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝัน
- ระบบเสริมแรงเบรก BA (Brake Assist) ในสภาวะเบรกฉุกเฉิน และแรงเบรกจากผู้ขับขี่ไม่เพียงพอต่อการหยุดรถ ระบบจะเพิ่มแรงเบรก
โดยอัตโนมัติเพื่อให้สามารถหยุดรถได้ในระยะที่ปลอดภัย
- ระบบควบคุมการส่ายของส่วนพ่วงท้าย TSC (Trailer Sway Control) เมื่อต้องวิ่งบนพื้นถนนขรุขระ หรือใช้งานลากจูง และต้องเผชิญลมพัดขวางรุนแรง เซ็นเซอร์จะปรับแรงดันเบรก และกำลังของเครื่องยนต์ให้เหมาะสม ช่วยรักษาเสถียรภาพ ป้องกันรถส่ายหรือสูญเสียการทรงตัว
- ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC (Traction Control) ป้องกันอาการการเกิดล้อหมุนฟรี เมื่อขับอยู่บนพื้นถนนผิวลื่น ซึ่งเป็นสาเหตุของการลื่นไถล ทำให้รถเสียการทรงตัวได้
- ระบบกระจายแรงเบรก EBD (Electronic Brake – force Distribution) ระบบช่วยกระจายแรงเบรกในแต่ละล้ออย่างสมดุล เพื่อป้องกันอาการท้ายสะบัด และกระจายแรงเบรกล้อซ้าย-ขวา ในขณะที่กำลังเข้าโค้ง เพื่อการควบคุมที่ดีขึ้น
- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC (Hill Start Assist Control) เมื่อต้องออกตัวบนทางที่ลื่นและลาดชัน ระบบจะเพิ่มแรงดันเบรกไปยังล้อทั้ง 4 อัตโนมัติ เพื่อป้องกันรถลื่นไถลลงเนินชัน
- ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน DAC (Downhill Assist Control) เมื่อต้องขับเคลื่อนลงเนินชัน ระบบจะควบคุมแรงดันเบรกที่ล้อโดยอัตโนมัติ โดยที่ผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องแตะเบรก ช่วยให้เคลื่อนที่ลงเนินชันด้วยความเร็วสม่ำเสมอ
- กล้องมองหลัง ระบบจะแสดงภาพบริเวณมุมมองด้านหลังของรถผ่านจอ LCD เมื่อเข้าเกียร์ถอย ช่วยให้ถอยจอดได้อย่างแม่นยำ และปลอดภัยยิ่งขึ้น
This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 800x548.
ระบบปกป้อง PASSIVE SAFETY
ถุงลงเสริมความปลอดภัย 7 ตำแหน่งรอบคัน มั่นใจอีกขั้นของการปกป้องที่เหนือชั้น ทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ลดโอกาสบาดเจ็บจากแรงกระแทกเมื่อเกิดอุบัติเหตุได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ด้วยถุงลมเสริมความปลอดภัย ด้านหน้า 2 ตำแหน่ง / ด้านข้าง 2 ตำแหน่ง / ม่าน 2 ตำแหน่ง / เข่าคนขับ 1 ตำแหน่ง
โครงสร้างตัวถังนิรภัย GOA (Global Outstanding Assessment )
ได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษโดยการใช้เหล็กสำหรับแรงดึงสูง (High Tensile Strength Steel) เพิ่มประสิทธิภาพการดูดซับและกระจายแรงกระแทกจากการชนได้อย่างดีเยี่ยม
REVOLUTION OF STABILITY“ปฎิวัติความเหนือชั้น ทุกการทรงตัว”
ระบบช่วงล่าง DCS (Dynamic Control Suspension)
- ปฎิวัติใหม่กับระบบควบคุมช่วงล่างแบบพลวัต อีกขั้นของความล้ำหน้า ออกแบบใหม่ทุกชิ้น ขีดสุดความแข็งแกร่งพร้อมตอบสนองดีเยี่ยม ทั้งการทรงตัวและความนุ่มนวล
- ระบบกันสะเทือนใหม่ (New Suspension System) ให้สมรรถนะเช่นเดียวกับรถ SUV ระดับหรู สู่การควบคุมที่เหนือชั้น เสถียรภาพมั่นคง มั่นใจในทุกสถานการณ์
- แหนบถูกออกแบบให้ยาวขึ้น ดูดซับแรงสั่นสะเทือนได้ดียิ่งขึ้น เพิ่มความนุ่มนวล และขยายระยะการทำงานของแหนบซ้าย-ขวา ให้เสถียรภาพการทรงตัวที่นิ่งทั้งทางตรงและเข้าโค้ง
- โช๊คอัพถูกออกแบบให้มีขนาดใหญ่ขึ้น เพิ่มสมรรถภาพการเกาะถนนได้อย่างยอดเยี่ยม โดยเฉพาะเมื่อต้องวิ่งบนเส้นทางแบบ Off Road
โครงสร้างแชสซีส์ใหม่ FIRM (Frame with Integrated Rigidity Mechanism )ออกแบบพิเศษ เพิ่มสมรรถภาพการทรงตัวที่มั่นคงในขณะที่วิ่งด้วยความเร็วสูง ลดแรงสั่นสะเทือน เพิ่มความนุ่มนวล
- ขีดสุดของความแข็งแกร่ง ขึ้นรูปจากเหล็กกล้าแรงดึงสูง (High Tensile Strength Steel)
- พื้นที่กว้างใหญ่ขึ้น รองรับน้ำหนักบรรทุกได้เต็มประสิทธิภาพ
- เพิ่มความปลอดภัย ด้วยการออกแบบให้ดูดวับแรงกระแทกจากการชน
This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 800x585.
ระบบควบคุมเสถียรภาพ ของห้องโดยสาร (Body Control with Torque Demand)
- ช่วยลดการสั่นกระพือของห้องโดยสารอันเนื่องมาจากสภาพถนน ให้การขับขี่ราบเรียบและนุ่มนวลยิ่งขึ้น
- ยาง All Terrain ขนาด 17 นิ้ว เกาะถนนได้อย่างดีเยี่ยม ให้ความรู้สึกนุ่มนวลในทุกสภาพถนน
-
REVOLUTION OF CONTROL ปฎิวัติมิติใหม่แห่งการควบคุม
- สวิตช์ปรับรูปแบบการขับขี่ (Drive Mode Switch)เลือกรูปแบบการขับขี่ได้ตามที่ต้องการ ทั้งแบบประหยัด (ECO Mode)และแบบสมรรถนะสูง (Power Mode)
- สวิตช์ปรับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อไฟฟ้า Shift-On-The-Fly (4WD Switch)ช่วยให้ปรับระบบเข้าสู่รูปแบบการขับเคลื่อน 4 ล้อ ได้อย่างสะดวกยิ่งขึ้น
- ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีแบบแอคทีฟ A-TRC (Active Traction Control) เมื่อเซ็นเซอร์ตรวจจับได้ว่าล้อได้เริ่มสูญเสียแรงขับเคลื่อน ขณะที่วิ่งบนถนนผิวลื่น ระบบจะลดแรงขับที่ส่งไปยังล้อนั้น เพื่อป้องกันล้อหมุนฟรี และเพิ่มแรงขับไปยังล้อที่เหลือ เพื่อเคลื่อนที่ต่อไปได้อย่างราบรื่นและง่ายดาย
- ระบบแบบล๊อคเฟืองท้าย (Diff - Lock) ควบคุมการทำงานด้วยไฟฟ้า มั่นใจได้ว่ารถจะมีแรงฉุดลากที่เหมาะสม สามารถตะลุยผ่านเส้นทางวิบากได้อย่างง่ายดาย
- เกียร์ธรรมดาอัจฉริยะ iMT 6 สปีด ครั้งแรกในโลกกับระบบเกียร์ธรรมดาอัจฉริยะ iMT 6 สปีด ในรถกระบะ ให้ทุกการขับขี่ง่ายดาย และราบรื่นทุกจังหวะความเร็ว
- เกียร์อัตโนมัติแบบ 6 สปีด ช่วยเพิ่มสมรรถนะการขับเคลื่อน และประหยัดน้ำมันได้อย่างยอดเยี่ยม
This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 800x464.
REVOLUTION OF POWER ปฎิวัติความแรง กว่าที่เคยแรง
- เครื่องยนต์ GD Efficient Boost ขีดสุดเทคโนโลยีแห่งอนาคต ภายใต้แนวคิด Efficient Boost เพิ่มประสิทธิภาพในการเผาไหม้ ลดการสูญเสียความร้อนและแรงเสียดทานของเครื่องยนต์ พลิกโฉมยานยนตร์ระดับโลก ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลระบบคอมมอนเรล เจนเนอเรชั่นใหม่ล่าสุดจากโตโยต้า ให้แรงบิดสูงสุดในรอบกว้าง ครอบคลุมทุกการใช้งานทั้งในช่วงออกตัว หรือเมื่อเร่งแซง ประหยัดน้ำมันดีเยี่ยม เครื่องยนต์ทำงานเงียบ และสั่นสะเทือนน้อยกว่า พร้อมฟันฝ่าทุกอุปสรรค รองรับการใช้งานทุกรูปแบบได้อย่างเต็มสมรรถนะ
- แรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน – เมตร
- เผาไหม้หมดจด ประหยัดน้ำมันได้อย่างดีเยี่ยม
- เสียงรบกวนต่ำ เงียบดุจรถยนต์นั่ง
- ไอเสียต่ำ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ได้รับมาตรฐาน Euro 4
This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 800x462.
VN TURBO
- ระบบเทอร์โบแปรผันใหม่ ออกแบบให้มีขนาดเล็กลง แต่ประสิทธิภาพมากขึ้น พร้อมระบบควบคุมการเปิด-ปิดครีบปรับแรงดันอากาศด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่แม่นยำสูง แรงต่อเนื่องทุกรอบความเร็ว
- ระบบฉีดน้ำมันอัจฉริยะ พร้อมปั๊มแรงดันสูง 220 Mpa ฉีดน้ำมันเป็นละอองฝอย เพื่อการเผาไหม้ที่สมบูรณ์แบบ ประหยัดมากยิ่งขึ้น เครื่องยนต์เดินเงียบ ลดเสียงและการสั่นสะเทือน ลดมลภาวะเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
- Roller Rocker Arm with Valve Lash Adjuster ออกแบบพิเศษเพื่อลดแรงเสียดทานระหว่างลูกเบี้ยวและกระเดื่องวาล์ว พร้อมระบบปรับตั้งวาล์วอัตโนมัติเพื่อกำจัดช่องว่างของการสึกหรอ ทำให้ไม่มีการรั่วไหลของไอน้ำมัน เครื่องยนต์เดินเงียบ ประหยัดน้ำมันและค่าบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งาน
- EGR (Exhaust Gas Recirculation) เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ช่วยลดความร้อนของเครื่องยนต์ ลดมลพิษได้เต็มประสิทธิภาพ ตามมาตรฐาน Euro 4
- ระบบตัดการทำงานของเครื่องยนต์อัตโนมัติ (Stop & Start System) ระบบตัดการทำงานของเครื่องยนต์ชั่วขณะ และจะสตาร์ทเครื่องยนต์ให้ใหม่โดยอัตโนมัติเมื่อแตะคันเร่ง ช่วยประหยัดน้ำมันได้ดีขึ้น และขณะที่เครื่องยนต์หยุดทำงาน เครื่องปรับอากาศจะยังคงส่งลมเย็นอย่างทั่วถึง
- เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร (เกียร์ธรรมดา iMT 6 สปีด) กำลังสูงสุด130 กิโลวัตต์ (177 แรงม้า) ที่ 3,400 รอบ / นาที แรงบิดสูงสุด 420 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400-2,600 รอบ/นาที
- เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร (เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด) กำลังสูงสุด130 กิโลวัตต์ (177 แรงม้า) ที่ 3,400 รอบ / นาที แรงบิดสูงสุด 420 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600-2,400 รอบ/นาที
- เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร (เกียร์ธรรมดา 6 สปีด / เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด) กำลังสูงสุด110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) ที่ 3,400 รอบ / นาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600-2,000 รอบ/นาที
- เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร (เกียร์ธรรมดา 5 สปีด) กำลังสูงสุด110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) ที่ 3,400 รอบ / นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400-2,600 รอบ /นาที
- เครื่องยนต์เบนซิน 2.7 ลิตร Dual VVT-I (เกียร์ธรรมดา 5 สปีด / เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด) กำลังสูงสุด 122 กิโลวัตต์ (166 แรงม้า) ที่ 5,200 รอบ / นาที แรงบิดสูงสุด 245 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที
จุดเด่นของ HILUX REVO 2015 มีอยู่ 32อย่าง คือ
1 .ยาง ALL Terrain
2. 4WD สวิทซ์เปลี่ยนง่าย
3. HAC ขึ้นทางลาดชัน
4. DAC ลงทางลาดชัน
5. Frame แชสซีแข็งแรง ทรงตัวดี
6. ช่วงล่างยืดหยุ่น นุ่มนวล
7. A-TRC ขับเคลื่อนสี่ล้อความเร็วต่ำ4L
8.Engine GD แรงม้า แรงบิดสูงขึ้น
9. มีโหมดการขับขี่ Power Mode Eco Mode
10. iMT เปลี่ยนเกียร์นุ่มนวล
11. เกียร์ 6 Speed ประหยัดน้ำมัน
12. พวงมาลัยปรับ 4 ทิศทาง
13. Push Start & Smart Entry
14. Cool Box & Cup Holder
15. Back Seat Air & Auto Air
16. โหมดการขับขี่ ตำแหน่งเหมาะสม
17. ที่วางแขนด้านหลัง ที่วางแก้ว
18. ความเงียบในห้องโดยสาร 19. แชสซีใหม่ เพิ่มความหนาขึ้น
20. ไฟหน้า LED Projector
21. Follow Me Home
22. จุดจ่ายไฟ 220 V
23. จอ MID สามมิติ ไฟหน้า Auto
25. Daytime Running Lamp
26. ABS, EBD
27. VSC, TRC, HAC, DAC, TSC, BA, A-TRC, Diff Lock
28. ESS Pitch and Bounce Control
29. Safety Belt & Airbag 3 ตำแหน่ง
30. Start & Stop System
31. ระบบ Brake Over Ride
32. ปลดล็อคประตูเมื่อ Airbag ทำงาน หรือ มีการตัดไฟจากแบตเตอรี่
-Airbag สามารถ ปิด เปิด ได้
-ความยาวเพิ่มขึ้น 20 ม.ม
-ความสูงลดลง 5 ม.ม
-สีภายใน 4x2 สีดำ
-2x4,4x4 ภายในสี เบจ
-มี7สี ขาวมุก ขาว เงิน แดง น้ำเงิน เทาดำ ดำ
-ถังน้ำมันจากเดิม 76 เป็น 80 ลิตร ยกเว้นช่วงยาวหรือตอนเดียวกระบะสั้นถังจุ 65 ลิตร
-หัวฉีดจากเดิม 8 รู เป็น 9รู(ในเครื่องยนต์2.8L)
-Vn Turbo ทุกรุ่น...
หน้า:
[1]